怎（zěn）樣了解錐齒輪減速機的結構特點呢。

問：錐齒輪減速機（jī）的結構（gòu）特（tè）點是什麽？
　
答：上海寶克（kè）減速機為您解答：

錐齒輪減速機的傳動比是固定的，但在工程實際中，有（yǒu）些工作機往往需要在幾種不同的轉速下工作，這就需要根據使用要（yào）求（qiú）在工作中隨時調整原動機與工作機之間的（de）傳動比。

錐齒輪減速機的結構，它主要由齒（chǐ）輪(或（huò）蝸杆)、軸、軸承、箱體等組成。箱體必須有足夠的剛度，為（wéi）保證箱體的剛度及散熱，常在箱（xiāng）體外壁上製有加強肋。為方便錐（zhuī）齒輪減速機的製造、裝配及使用，還在錐齒輪減速機上（shàng）設置一係列（liè）附件，如檢查孔（kǒng）、透氣孔、油標尺或油麵指示器、吊鉤及起蓋螺釘（dìng）等。

分配傳動比：

使傳動具有（yǒu）最小的轉動（dòng）慣量；使各級傳動中大齒輪的（de）浸油深度（dù）大致相等；使各級傳動的承載能力接近於相等；使錐齒輪減速（sù）機的外廓（kuò）尺（chǐ）寸和（hé）質量最小；

工作原理： 依靠摩擦傳動，改變主動件和從動件的輸出半徑，實現傳動比的（de）無變化。

功用：根據需要能隨（suí）時改變傳動比。
　　　
類型：有級變速器（qì）---有級變速器的傳動隻能按既定的設計要求通過操縱機（jī）構分級進行變速， 無級變速器--無級（jí）變速器的傳動比在設計預定的範（fàn）圍內無級地進行改變。